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수리

[플레이보트] '플레이보트' 카카오톡 친구 400명 돌파했습니다~~!! 안녕하세요~~ 플레이보트 입니닷~~!!! (꾸뻑) 2014년 9월, 보트에 대한 궁금증을 신속하고 편리하게 상담드리기 위해 국민 메신저인 '카카오톡'에 저희 [플레이보트] 페이지를 개설했었는데요. 1년 9개월만에 드디어~~~ 플레이보트 카카오톡 친구가 400명을 돌파했습니다^^ (2016년 6월 15일 기준) 400만명 아니고 400명입니다 ㅋㅋ [카카오톡 '플레이보트' 친구 추가하기] [카카오스토리 '플레이보트' 구독하기] 선주님들과의 미팅과 야외 작업, 출장등 바쁜 일정에 블로그와 카카오톡 플레이보트 페이지를 운영하느라 조금은 지쳐있었는데 어느덧 400분의 보트에 관심이 있는 친구들이 생겨서 정말 뿌듯하네요^^ 플레이보트에 관심을 가져주시고 응원해주신 카카오톡 모든 친구분들께 진심으로 감사의 인사를 .. 더보기
[보트정비] 선외기 엔진 뚜껑 도색 안녕하세요~~~ 플레이보트 입니다~~^^ 이번달 초 부산에는 비바람이 마치 태풍처럼 강하게 불어온 적이 있는데요. 그때 계류 로프가 풀려 사고가 난 보트 수리를 하러 갔습니다. 선주분께서 뚜껑의 깨진 틈사이로 물이 들어가는 것을 막기위해 비닐을 이용해 임시로 커버를 덮어 두셨습니다. 비닐을 걷어내고 보니 선외기 엔진의 뚜껑이 많이 깨져있었지만 엔진 내부에는 크게 이상이 없네요. 다행입니다. 외관의 상태는 많이 심각하네요. 데이지 입은 부분이 너무 광범위해 수리를 하는 것보다 똑같은 엔진 뚜껑을 구해서 새로 도색하기로 결정했습니다. 뚜껑 수리가 시간이 걸릴 예정이라 가져가 천막을 이용해 임시로 덮어두었습니다. 몇일뒤 드디어 도색이 완료되어 다시 설치하러 왔습니다. 마치 새것처럼 말끔해졌죠? ㅎㅎ 깨끗하게 .. 더보기
[플레이보트]'플레이보트' 카카오톡 친구 300명을 돌파했습니다~~!! 안녕하세요~~ 플레이보트 입니다~~!! 약 1년 3개월전 보트 관련 정보들을 좀더 쉽게 알려드리고 보트에 대한 궁금증을 신속하고 편리하게 상담 드리기 위해 국민 메신저인 '카카오톡'에 [플레이보트]페이지를 개설 했었는데요. 드디어 카톡 친구가 300명을 넘었습니다~~~!!!^^ (2016년 1월 29일 기준 - 플레이보트 카카오톡 친구 303명) 누가보면 300만명 돌파했는 줄 알겠네요 ㅎㅎ [카카오톡 '플레이보트' 친구 추가하기] [카카오스토리 '플레이보트' 구독하기] 블로그와 카카오톡을 동시에 운영하고 상담 드리느라 항상 바쁘게 지냈는데 어느덧 300분의 친구가 생겨서 정말 뿌듯하네요^^ 플레이보트에 관심을 가져주시고 응원해주신 카톡 친구분들께 진심으로 감사의 인사를 전합니다. 여러분들의 관심 덕에 .. 더보기
[보트정비] 야마하 FR 25 트랜섬 애노드(ANODE) 교체 선외기 엔진이 장착되어 있는 애노드는 크게 트랜섬 애노드, 트림탬 애노드 두종류 입니다. 트랜섬 애노드는 선외기의 트림 모터 아래에 위치해 있습니다. (빨간원) 해상 계류시 항상 물 밑에 있기 때문에 부식이 잘 되어 잘 체크 해주셔야 됩니다. 위 보트에서 애노드를 풀어서 확인해보니 제법 많이 녹았네요. 새 트랜섬 애노드로 교체해줍니다. 트랜섬 애노드의 탈착은 10mm 볼트 4개만 풀어주면 되니까 누구나 쉽게 하실 수 있습니다. 장착 후 샷 입니다. 아래 보시는게 바로 트램탭 애노드 입니다. 선외기 하부에 장착 되어 있어서 엔진을 들어 올리면 항상 물위에 있기 때문에 트랜섬 애노드에 비해 부식이 잘 되지 않습니다. 애노드는 보트에서 아주 중요한 역할을 합니다. 보트나 엔진의 하부 부분에 위치해서 철보다 먼.. 더보기
[플레이보트] 카카오톡에서 '@플레이보트' 친구 추가 하세요~!! 안녕하세요~~ 플레이보트 입니다~~!! 카카오톡에서 '@플레이보트' 를 친구 추가하세요~ [카카오톡 '플레이보트' 친구 추가하기] [카카오스토리 '플레이보트' 구독하기] 1년전, 보트에 관련된 유용한 정보들을 알려드리고 궁금한 사항에 대해 편리하고 신속하게 상담해 드리기 위해 카카오톡 옐로아이디에 [@플레이보트] 페이지를 개설 했었는데요. 카카오톡 친구 [플레이보트]는? 1. 중고 모터 보트, 세일 보트의 매물 정보를 제공하고 있습니다. 많은 종류의 보트 중 어떤 보트가 본인과 잘 맞는지? 보트 구입시 어떤 점을 유심히 살펴보아야 하는지? 국내 뿐만 아니라 일본 현지의 저렴한 매물들을 실시간으로 상담 하실 수 있습니다. [카카오톡 '플레이보트' 친구 추가하기] [카카오스토리 '플레이보트' 구독하기] 2... 더보기
[보트정비] 항해등, 정박등 LED 전구 교체 야간항해에서 가장 중요한 것이 항해등과 정박등입니다. 칠흑같은 어두운 바다에서 상대방 선박의 유무와 진행방향을 알 수 있는 것이 항해등과 정박등입니다. 예전에는 필라멘트 전구를 사용했지만 에너지 절약과 밝기 때문에 요즘은 LED 전구를 많이 사용합니다. [항해등, 정박등 LED 전구 구입하기] 항해등은 청색등과 적색등으로 되어 있는데요. 따로 있을때도 있지만 작은 보트는 등하나에 반반씩 청색과 적색으로 표시하는 경우도 있습니다. 아래 보이는 청색등(녹색등)은 보트 선체의 우측에 위치합니다. 적색등은 보트의 좌측에 위치합니다. 야간 항해시 이 두가지 불빛으로 상대방의 선박이 움직이는 동선을 파악할 수 있습니다. 선체의 중앙에는 정박등이 있는데요. 이 정박등은 이름 그대로 보트가 움직이지 않고 정박을 하고 .. 더보기
[세일보트] 세일 마스트 레일 덮개 만들기 오늘은 세일 보트의 기둥!! 마스트에 있는 세일 레일의 덮개를 만들려고 합니다. 아래 사진과 같이 마스트에는 세일을 넣을 수 있는 홈이 있는데요. 덮개가 없어져서 새로운 스타일로 만들려구요. 우선 제작될 레일 덮개의 크기를 정확하게 측정합니다. 스테인리스 판을 길이에 맞춰 자르고 고정 시킬 피스 구멍의 위치를 표시합니다. 피스 구멍을 뚫고 가는 철사를 이용해 레일이 잘 움직일 수 있게 가는 철사를 용접에 레일의 미세한 높이도 맞춰줍니다. 용접은 저에겐 너무 고난이도라 지인분의 도움으로 ^^;;; 용접된 부분을 그라인더를 이용해 마무리 해줍니다. 드디어 깔끔하게 완성 되었습니다. 마스트에 피스로 단단히 고정 시켜주면 끝~~!! 그냥 메인 세일이 내려오지 못하게 막을 수도 있지만 세일링 후 메인 세일이 잘 .. 더보기
[보트정비] 연료 게이지 장착, 마린 화장실 수리 - 모터보트 리모델링 지난번 수리 의뢰로 맞겨진 FR24의 마지막 작업입니다. 오늘은 연료 게이지 장착과 마린 화장실을 수리 할려구요. 대시보트에 보이는 2대의 모니터는 각종 게이지(좌)와 RPM게이지(우)입니다. 그러나 좌측에 있는 여러 게이지를 나타내는 모니터가 화면이 좋지 않아서 확인에 들어갑니다. 요즘은 보기 힘든 브라운관 타입이네요;;; 브라운관은 수리가 어렵고 전기 소모량이 많아서 사용하지 않기를 권해 드립니다. 그러나 연료게이지가 없으면 운전자가 답답하기 때문에 고장률이 적은 아날로그 게이지로 장착할려고 합니다. 우선 충전기 사용을 할 수 있는 시거잭을 장착하고 스위치 조작이 편할 수 있도록 네이밍 테이프를 붙입니다. 우측에 PRM게이지는 정상적으로 잘 작동하고 액정 타입이네요. 아래쪽 써치라이트 컨트롤러 옆에 .. 더보기
[보트정비] 트림텝 애노드, 솔라스 프로펠러 장착 - 모터보트 리모델링 어딘가로 사라져 버린 트림텝 애노드(ANODE)와 날개가 조금씩 부러져버린 프로펠러를 교체 장착 할까합니다. 새로 주문한 트림텝 애노드가 도착했습니다. 애노드는 보트 엔진 하부 부분에 위치해서 철보다 먼저 부식이 되면서 철 재질의 하부나 드라이브 부분은 보호하게 됩니다. 부식이 잘되는 해수에서 아주 중요한 역할을 합니다. 선외기 프로펠러 뒤에 위치하는 트림텝 애노드를 장착했습니다. 다음은 솔라스(SOLAS) 프로펠러 인데요. 프로펠러가 상처를 입거나 휘어지면 주행 중 떨림현상이 심해집니다. 이때는 용접으로 수리하시는 것보다는 그냥 새 프로펠러로 교체하시는 것이 좋습니다. 마력수에 따라 다르지만 알루미늄 프로펠러는 상대적으로 저렴하기 때문이죠. (40,000원~180,000원 정도) 말끔하게 도장이 된 솔.. 더보기
[보트정비] 선외기 엔진 파워트림 수리 - 모터보트 리모델링 선외기 모터보트의 파워트림은 해수면에 닿는 위치에 있어서 종종 고장나는 경우가 있습니다. 아래 보트는 트림 오일이 세어 나와 수리를 할까하는데요. 작동을 시켜보니 오일 파이프 쪽에서 오일이 세어 나옵니다. 파이프를 교체하기 위해 풀어냅니다. 오랜시간 염분에 쩌려 있는 너트 2개 푸는데 1시간이 넘게 걸리네요;;; 작업의 편의를 위해 트랜섬 아노드도 분리했습니다. 다음날 주문한 오일 파이프가 도착했습니다. 나사산을 잘 맞춰 조립합니다. 위쪽을 보니 실린더 샤프트 끝부분에도 크랙이 있어 저부분으로도 오일에 세어 나옵니다. 유압은 조그만 크랙이나 틈으로도 세어 나오므로 교체하기로 합니다. 중고 실린더를 힘들게 구해 교체했습니다. 마지막으로 트림오일을 보충하고 다시 테스트 해봅니다. 잘 작동하네요^^ 아까 분리.. 더보기

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