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[야마하] YAMAHA Fishing Boat DFR-33 야마하 낚시 레저 보트 선내기 디젤 엔진 [메인영상] [외관도] [주요제원] [사진] [익스테리어] [인테리어] [표준가격표] 몇일전 '하이피치온라인' 카테고리를 통해 소개 드렸던 야마하 DFR-33입니다. 야마하 마린에서 기존의 UF와 FG라인의 디젤 피싱 보트들을 뒤로하고 차세대 주자로 DFR 라인업으로 강하게 밀고 있는듯 합니다. 벌써 DFR의 4번째 모델이네요^^ [YAMAHA Fishinf Boat DFR-29] 포스팅 다시보기 [YAMAHA Fishinf Boat DFR-36] 포스팅 다시보기 [YAMAHA Fishinf Boat DFR-36 FB] 포스팅 다시보기 승차감과 바람 흐름 억제 성능에 호과를 발휘하는 WTB(웨이브 로켓 블레이드)를 채용, 33피트 선체에 최적화 시킴으로써 직진 및 선회시의 자연스러운 조종성을 실현했습니다.. 더보기
[야마하] YAMAHA Fishing Boat DFR-29 야마하 낚시 레저 보트 선내기 디젤 엔진 [메인영상] [외관도] [주요제원] [사진] [외부사진] [내부사진] [표준가격표] 앞서 소개 드렸던 야마하 DFR-36의 축소 버젼인 DFR-29입니다. 이름은 DFR이지만 바우의 형태를 보면 예전에 출시되었던 UF시리즈를 많이 닮아 있습니다. [YAMAHA Fishinf Boat DFR-36] 포스팅 다시보기 [YAMAHA Fishinf Boat DFR-36 FB] 포스팅 다시보기 볼보 D6-330을 장착하여 역동적인 주행 성능과 스피드의 향상, 커먼 레일 엔진의 메연을 줄인 배기와 저연지를 실현합니다. 고출련 저연비는 물론 진동, 소음 레벨을 줄이고 V형 선체와 잘 어울려 뛰어난 주행 성능이 기대됩니다. 요즘 자동차에서도 유행하고 있는 전자 키(e-key) 시스템의 적용으로 START / STOP .. 더보기
[야마하] YAMAHA Fishing Boat DFR-36 FB 야마하 낚시 레저 보트 선내기 디젤 엔진 [메인영상] [외관도] [주요제원] [사진] [외부사진] [내부사진] [표준가격표] 지난번 소개 드렸던 DFR-36의 플라이브릿지 버전인 야마하 낚시 레저 보트 DFR-36 FB 입니다. 기존의 DFR-36에 플라잉 브릿지를 장착하여 DFR이 가진 높은 기본 성능에 플라잉 브릿지 특유의 개방감과 넓은 시야가 특징이죠. [YAMAHA Fishing Boat DFR-36] 포스팅 다시보기 이전 DFR-36과 마찬가지로 하부 헐은 V형 선형으로 WTB(웨이브 로켓 블레이드)를 결합하여 직진성을 높이는 것과 동시에 신회시의 부드러운 조종성도 실현했습니다. 볼보 직렬 6기통 D9-500을 장착하여 고출력과 저연비를 기대하게 하는데요. 강력한 엔진 블록에서 사다리 프레임, 높은 압력 인젝터 4 밸브 실린더, 에프터.. 더보기
[야마하] YAMAHA Multi/Cruising Boat SR-X EX 야마하 멀티/크루즈 보트 선외기 엔진 [홍보영상] [주요제원] [외관도] [상세사진] [표준 가격표] 독특하고 스타일리쉬한 외관으로 많은 사랑을 받고 있는 SR-X(Style Revolution-X)의 프리미엄 버전인 SR-XX가 사라지고 이번엔 야마하 SR-X EX를 출시했네요. 초기 버전 야마하 SR-X [야마하 SR-X 포스팅 보기] 야마하 SR-X의 프리미엄 버전 SR-XX [야마하 SR-XX 포스팅 보기] 야마하 SR-X의 사이즈 업그레이드 버전 SR-X 24 [야마하 SR-X 24 포스팅 보기] 야마하의 디지털 기술을 응용, 발전 시킨 '커맨드 링크' 시스템을 전면에 내세우며 대형 LCD 컬러 디스플레이 타코메터를 선보입니다. 선체 후방 밑바닥에 고성능 엔진인 VMAX SHO의 파워가 효율적으로 추진력을 만들어 낼 수 있도록 단계.. 더보기
[야마하] YAMAHA Fishing Boat DFR-36 야마하 낚시 레저 보트 선내기 엔진 [메인영상] [외관도] [주요제원] [사진] [상세사진] [내부사진] [표준가격표] 다양한 스타일의 낚시를 즐길 수 있도록 스퀘어 바우를 채용하여 일반적인 바우보다 크게 확장한 야마하 DFR-36입니다. WTB(웨이브 로켓 블레이드)에 의해 파도의 충격을 완화하고 뛰어난 승차감을 선보입니다. 볼보 직렬 6기통 D9-500을 장착하여 고출력과 저연비를 실현했습니다. 강력한 엔진 블록에서 사다리 프레임, 높은 압력 인젝터 밸브 실린더, 에프터쿨러의 볼보 신형 엔진만의 장비를 선보이며 엔진의 회전을 원활하게 함과 동시에 배기 가스와 불쾌한 냄새를 저감하는 세계 수준의 성능을 발휘합니다. 기본형인 DFR-36과 튜닝버전의 DFR-36 EX, 두가지 타입으로 출시 되었습니다. [사진 및 내용 출처 - www.ya.. 더보기
[얀마] YANMAR Fishing Boat Zarpa 23 II 얀마 낚시 레저 보트 선내기 엔진 [주요제원] [외관도] [내부사진] [외부사진] [표준가격표] 소형 낚시 레저 보트 얀마 Zarpa 23 II 입니다. 전장 23피트의 소형 보트이지만 내구성이 뛰어난 얀마 디젤 엔진이 장착되 모델입니다. 휘발유보다 저렴한 경유을 사용하여 유지비 향상에 도움이 됩니다. 고효율의 상승 성능을 발휘하는 고속용 V헐과 선체 저항을 줄이고 주행시 뛰어난 안정성을 발휘하는 하이브리드 차인을 적용애 힘차고 상쾌한 주행을 즐길 수 있습니다. 얀마 디젤 엔진 90마력 1가지 라인업으로 출시 되었습니다. [사진 및 내용 출처 - https://www.yanmar.com/jp/marinepleasure/] 더보기
[야마하] YAMAHA Cruisung Boat SR-X 24 야마하 멀티/크루즈 보트 선외기 엔진 [주요제원] [사용용도] [상세 사진] [표준 가격표] 독특하고 스타일리쉬한 외관으로 많은 사랑을 받고 있는 SR-X(Style Revolution-X)의 업그레이드 버전인 SR-X 24가 출시 되었습니다. 기존은 SR-X의 전장인 6.25m에서 약 1m가 길어진 7.20m로 사이즈가 업그레이드된 SR-X 24는 승선인원도 기존 5명에서 두배인 10명으로 늘었네요. 초기 버전 야마하 SR-X [야마하 SR-X 포스팅 보기] 야마하 SR-X의 프리미엄 버전 SR-XX [야마하 SR-XX 포스팅 보기] 야마하에서 밀고 있는 스퀘어 바우을 접목시킨 이번 디자인은 기존의 피싱보트나 크루즈 보트가 아닌 낚시, 크루징, 토잉등 사용자의 스타일대로 멀티 플레이가 가능하도록 하였습니다. 엔진은 150마력과 200마력으.. 더보기
[야마하] YAMAHA Fishing Boat SR-XX(Style Revolution-XX) 야마하 낚시 레저 보트 선외기 더보기
[야마하] YAMAHA Cruising Boat SR 320 FB 야마하 크루즈 보트 트윈 선외기 엔진 [홍보영상] [외관도] [주요제원] [사진] [헬름 마스터 (HELM MASTER)] [인테리어] [외부사진] [표준가격표] 유럽 스타일의 아름다움과 뛰어난 주행 성능, 쾌적한 드라이빙을 겸비한 스포츠형 크루즈 하우스 보트 야마하 SR320FB입니다. 이름의 마지막 FB는 Flying Bridge의 약자로 조종이 가능한 2층을 가진 보트를 의미하는데요. 크루즈 보트의 특징인 선실내의 공간 확보를 최대화하기 위해 1층의 조종석을 과감히 없앤 요즘 트렌드에 알맞는 공간 배치 입니다. 스웨덴 볼보 펜타(Volvo Penta)사와 공동 개발한 [헬름 마스터(HELM MASTER)] 시스템은 선외기에 도입한 일본 최초의 보트 입니다. [헬름 마스터]는 두대의 엔진을 전자제어하는 컨트롤 레버와 조이스틱 레버를 이용.. 더보기
[야마하] YAMAHA Cruising Boat FR-29 야마하 크루즈 레저 보트 선내기 엔진 하우스 보트 [홍보영상] [외관도] [주요제원] [사진] [상세사진] [표준 가격표] 날카로운 직선과 부트러운 곡선이 교묘하게 결합된 클래식한 디자인으로 새로움 안에서도 전통적인 중후한 느낌을 잘 표현한 야마하 FR-29입니다. 흔히 FR이라고 하면 하우스보트의 대명사이지만 FR-32EX HP때부터 하우스보트의 장점인 실내 공간이 넓으면서 동선의 편리를 위한 워크어라운드 타입을 적절히 섞은 피싱 크루즈선으로 확실히 디자인 컨셉을 바꿨네요. [야마하 낚시 레저 보트 FR-32EX HP] 포스팅 보기 전체적인 V형 선형과 코스 안정화 드 킬 채용해 승차감과 안전성, 속도 성능 등 균형 잡힌 주행을 실현했습니다. EVC 탑재된 볼보 커먼 레일 디젤 엔진 [VOLVO D6-330](330마력) 기본 장착으로 파워풀한 주행과.. 더보기

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