본문 바로가기

수리

[보트정비] 보트 선체 광택, 하부 AF 도색 - 모터보트 리모델링 지난 9월 말에 온 야마하 FR 24의 작업 4일차입니다. 오늘은 보트 선체의 광택 작업과 하부 도색을 마무리 했습니다. 선체가 반짝반짝하네요^^ 앞으로도 해상계류를 해야 되므로 따개비나 유기물들이 하부에 붙는 것을 방지하기 위해 AF 페인트를 칠 했습니다. AF페인트에 대해서 궁금시다면 [모터보트 하부 청소 및 안티 파울링(AF) 페인트 도색] 포스팅 다시보기 아래는 작업을 거칠수록 변화하는 비교 컷입니다. 많이 깨끗해졌죠? 이제 기계 장치들 수리가 남았습니다. 앞으로도 기대해주세요~ 더보기
[보트정비] 모터보트 선체 클리닝 - 모터보트 리모델링 지난번 창원에서 작업장으로 도착한 모터보트의 선체 클리닝을 할까합니다. 외관에 필요없는 스티커 역시 제거 예정입니다. 멀리서 보면 전체적으로 깨끗해 보입니다만... 가까이서 보면 표면이 누렇게 변해 있는 것을 볼 수 있습니다. 하부에는 옹기종기 모여 있는 따개비들과 유기물들이 있네요. 하부의 유기물들은 고압세척기를 이용해 깨끗히 털어내 줍니다. 해상에서 1년만 지나도 하부나 선체 표면이 지저분해 집니다. 그리서 적어도 1년에 한번 정도는 청소 및 하부 AF 도색을 해주는 것이 모터보트를 오랫동안 관리하여 타실수 있고 연비도 좋아지는 효과가 있습니다. 아래는 Before & After 비교 컷입니다. 1차 선체 클리닝과 불필요한 스티커 제거만 했는데도 많이 깔끔해 보이죠? 이제 광택작업과 하부 AF 도색을.. 더보기
[보트정비] 중고보트의 변신!! - 모터보트 리모델링 창원에 계신 선주분이 중고모터보트를 구입하셨는데 고장이 나거나 작동이 안되는 부분이 많아서 전반적인 점검 및 수리, 클리닝, 광택까지 작업을 맡기셨습니다. 우선 보트를 둘러 봤는데요. 선체는 전체적으로 큰상처 없이 깨끗한 상태를 유지 중입니다. 선체 하부에 따개비나 유기물이 붙어 있는게 청소가 필요하겠네요. 보트 외관에 이전 선명과 일본에서 사용하던 등록번호등이 스티커로 붙어 있는데요. 모두 깨끗히 제거할 예정입니다. 표면이 깨끗하지만 광택작업까지 마치면 블링블링하겠네요. 엔진쪽은 대표적인 소모품인 점화 플러그 교체, [선외기 엔진의 출력 향상을 위한 점화플러그 교체] 포스팅 보기 변형히 심해서 더 이상 사용하기 힘든 프로펠러 교체, 어디로 갔는 알 수 없는 트림탭 아노드 장착 예정입니다. 하부에는 역시.. 더보기
[보트정비] 깔끔한 내 보트를 위한 보트 외관 시트 교체 지난 번에 빛 바랜 보트의 외관을 광택 작업을 통해 선체를 깨끗하게 만드는 것을 보셨는데요. [소중한 내 보트를 위한 케어 - 보트 광택 내기] 포스팅 다시 보기 광택과 함께 외관 시트를 같이 해주면 한층 젊어진 보트로 탄생합니다. 보트의 특성상 선체가 항상 햇빛과 강한 바람, 바닷물에 노출되어 몇년만 지나도 외관 시트가 갈라지거나 색이 변해버립니다. 그리고 아래와 같이 예전 일본 등록 넘버까지 지저분하게 붙어 있는 경우가 많죠. 이렇게 지저분했던 시트를 제거하고 광택 작업 후 새로운 시트로 교체하게 되면 아래와 같이 많이 깨끗해집니다. 아래는 작업했던 보트의 비교 컷 입니다. 많이 깔끔해졌죠? 중고보트이지만 새 보트 같이 깨끗하게 관리하고 싶은 마음!! 모든 선주분들이 같으실 거라고 생각합니다. 다가오.. 더보기
[보트정비] 선외기 엔진의 출력 향상을 위한 점화플러그 교체 오늘을 야마하 140마력 2스트로크 선외기 엔진의 점화플러그를 교체 할까 합니다. 점화플러스는 모터보트 엔진의 대표적인 소모품으로 1년에 한번 정도는 교체 해주시는 것이 출력 향상이나 파워면에서 많은 도움이 되죠. 가격도 점화플러그 넘버마다 조금씩 다르나 보통 1개당 5,000~10,000원 정도니까 부담도 적습니다. 그리고 교체도 간단한데요. 천천히 따라해 보시죠~~^^ 먼저 선외기 엔진의 뚜껑을 열고 아래쪽을 보시면 이런 스티커가 붙어 있습니다. 이 스티커에 보이는 'B9HS-10'이 이 엔진의 점화플러그 넘버 입니다. 야마하 140마력 2스트로크 엔진은 4기통이니까 총 4개의 점화플러그를 주문합니다. 혹시 이 스티커가 눈에 띄지 않는다면 기존의 점화플러그을 분리해 보면 옆면에 넘버가 적혀있습니다. .. 더보기
[보트정비] 전기 절약과 밝기를 위한 보트 실내등 LED 전구 교체 보트에서 전기는 아주 중요한 역활을 합니다. 주전원인 배터리의 전기로 모터의 시도을 걸거나 선실에 전구를 켜거나 마린 화장실에 물을 내리거나 항해시 항해등을, 정박시에는 정박등을, 운항중 비가 내리면 와이퍼도 켜야하구요. 이 외에도 보트위에서 전기가 필요한 곳이 많습니다. 그래서 요즘은 이런 전기를 최대한 절약하기 위한 전기 제품들이 많이 나오는 데요. 그중에서 선실내에 있는 전구를 LED전구로 교체해주면 전기 사용량을 줄일 수 있습니다. 전구의 두껑을 열어보면 주로 예전에 사용하던 필라멘트 전구가 보이실 겁니다. 세로의 길이를 정확히 측정하시구요. '차량용 실내 LED 전구'을 검색하시면 쉽게 구하실수 있습니다. 세로의 길이가 조금씩 다를 수 있으니 기존의 사이즈를 잘 측정해서 주문합니다. 아래와 같이.. 더보기
[보트정비] 세일 보트 리모델링 - 출입문 교체 오늘은 오래된 세일보트의 출입문을 교체 할까 합니다. 바로 이 놈인데요. 앞에서 보면 FRP제질로 되어 있어 멀쩡한 듯 보입니다만... 뒷면은 나무로 되어 있어 많이 부식 되어 있네요. 아무래도 세일보트의 출입문은 비를 막는 역할도 해야 되므로 상대적으로 물에 약한 나무는 오랜기간을 버티기기 힘들었을 겁니다. 그래서 저는 그냥 전체 다 두꺼운 아크릴로 만들려고 합니다. 마침 지난번 작업때 남은 두꺼운 아크릴이 있네요. 아크릴을 기존의 문 형태로 미리 스케치하고 직소기를 이용해 잘라줍니다. 가운데 구멍은 환풍을 위한 구멍입니다. 다음은 새로 만든 문이 기존의 입구에 잘 맞을 수 있도록 조금씩 샌딩합니다. 특히 아래부분은 곡선이라 정확히 맞추기가 쉽지 않네요 ^^;;; 입구에 잘 맞도록 조정 후 잠금 장치인.. 더보기
[보트용품] 보트 마린용 스테인리스 낚시대 꽂이 홀더 [제품 정보] 제 조 국 : 대 만 제 품 명 : 스테인리스 낚시대 꽂이 크 기 : 가로 약 87mm * 세로 약 116mm 길이 약 190mm, 각도 30 보트 마린용 스테인리스 낚시대 홀더입니다. 깔끔한 스테인리스 제질로 모든 FRP 보트에 잘 어울리며 30도의 각도가 있어 낚시대를 꽂으면 자연스럽게 각도따라 눕습니다. 특히 스테인리스 제질이라 내구성이 뛰어납니다. 주문이나 문의은 댓글이나 전화, 카톡 주세요~~ 아래는 실제 설치한 사진입니다. 우선 구멍을 크기에 맞춰 뚫습니다. 구멍으로 낚시대 꽂이를 넣고 스테인리스 피스나 볼트, 너트로 고정시킵니다. 아래는 설치 전후 사진 비교 컷입니다. 더보기
[보트튜닝] 내게 필요한 옵션만 장착하자!! - 모터보트 리모델링 저번달 구매 대행을 했던 야마하 FR 23 입니다. 구매 대행을 통해 저렴하게 보트를 구입한 뒤 세이브된 금액으로 본인에게 꼭 필요한 옵션들만 장착하는 것이 요즘 선주님들의 현명한 보트 구입 방법 입니다. 아래 사진은 일본에서 처음 보트가 들어왔을때 상태입니다. 여기저기 세월의 흔적이 느껴질 만큼 생각보다 많이 허름하죠? 자 그럼 이랬던 보트가 어떻게 리모델링 되어 새로운 보트로 바뀔지 함께 보시죠~~ 낚시를 좋아하시는 선주분이 제일 먼저 말씀하신 것이 앵커 모터 였습니다. 바다 낚시에서 정박을 위해 앵커를 올리고 내리는 일을 수시로 반복하게 되는데요. 이 앵커 모터가 없으면 앵커를 들어올리는 일이 여간 노동이 아닐 수 없습니다. 그래서 선주분이 의뢰하신데로 앵커 모터와 앵커 롤러를 장착하였습니다. 기존.. 더보기
[보트정비] 보트의 선체 보호대 - 보트 몰딩 수리 몇주 전 거제도에 계시는 선주님으로부터 전화가 왔습니다. 보트의 옆면에 다른 보트가 와서 부딪히며 접속사고가 났다고 하시네요. 아주 맑은 날... 거제도에 다녀왔습니다. 보통 보트가 접촉 사고가 나게 되면 자동차의 범퍼 역할을 하는 보트 몰딩이 아래와 같이 비틀어지거나 망가지는 경우가 대부분입니다. 보트의 몰딩은 크게 알루미늄과 플라스틱, 고무등으로 보트의 제조사 마다 사용하는 재질이 조금씩 다릅니다. 일본에서 만들어진 레저 보트들은 거의다 알루미늄이나 플라스틱입니다. 큰사고의 경우는 사고난 부분 만큼 잘라내고 새 몰딩으로 하는 경우가 많지만 아래와 같이 상처 부위가 작은 경우는 조금씩 몰딩을 펴가며 복원을 시킵니다. 보트 몰딩 수리를 마친 후 입니다. 몰딩만 수리 했을 뿐인데 보트가 달라보이죠? 새 몰.. 더보기

티스토리툴바