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보트수리

[보트정비] 야마하 선외기 연료 커넥터(Fuel Connecter) 교체 안녕하세요~ 플레이보트입니다. 오늘은 야마하 선외기 50마력 엔진의 연료 커넥터(Fuel Connecter) 교체했습니다. 특히 저마력 선외기 엔진에서 볼 수 있는 이 연료 커넥터는 엔진이나 연료통과 연료호스를 연결하는 부분인데요. 오래 사용하게 되면 아래 사진과 같이 고무 부분이 낡아서 연료가 새거나 심한 경우 연료 공급이 원활하지 않아 엔진 출력에 이상을 주기도 합니다. 새 연료 커넥터로 교체해볼게요. 연료 커넥터는 제조회사마다 다르고 엔진쪽과 연료탱크 쪽이 서로 다른 경우가 있어 잘 확인하고 주문해야 됩니다. 아래는 야마하 연료 커넥터입니다. 연결되는 부분도 잘 확인하세요. 새 연료 커넥터와 기존의 낡아버린 연료 커넥터. 기존의 커넥터를 분리합니다. 연료호스의 길이 여유가 된다면 호스를 조금 잘라 .. 더보기
[보트정비] 야마하 레저 보트 FC26 플라스틱 환풍구 교체 안녕하세요~ 플레이보트입니다. 오늘을 야마하 레저 보트 FC26 측면에 있는 플라스틱 환풍구를 교체했습니다. 기존의 플라스틱 환풍구는 햇빛과 염분에 노출되면서 플라스틱의 기름기가 빠져서 작은 충격에도 아래의 사진과 같이 쉽게 부셔집니다. 반대쪽은 부서지지는 않았지만 1쌍을 같이 교체했는데요. 우선 기존의 플라스틱 확풍구를 제거합니다. 보통은 리벳으로 고정되어 있어 기리 드릴을 이용해 리벳을 제거합니다. 저희 플레이보트에서 판매 중인 야마하 정품 플라스틱 환풍구입니다. [플레이보트 쇼핑 - 야마하 플라스틱 환풍구] 바로가기 플라스틱 환풍구 2개와 스테인리스 리벳을 준비합니다. 기존의 구명에 맞춰 리벳으로 고정시킵니다. 리벳 자국을 막는 별도의 캡이 있지만 하지 않아도 크게 상관이 없고 가격도 비싸기 때문에.. 더보기
[보트정비] 야마하 175마력(2스트로크) 선외기 엔진 트림탭 아노드(ANODE) 교체 안녕하세요. 플레이보트 입니다~^^ 오늘은 야마하 175마력 2스트로트 선외기 엔진의 [트림탭 아노드]를 교체했습니다. 아웃보드(선외기) 엔진에는 크게 2종류의 아노드가 장착 되는데요. 크게 [트랜섬 아노드]와 [트림탭 아노드]가 있습니다. [트랜섬 아노드]는 트림 모터의 아래쪽에 위치하고 있으며 [트림탭 아노드] 프로펠러의 위쪽에 자리하고 있습니다. 특히 [트림탭 아노드]는 부식 방지의 역할도 하지만 상어 지느러미 모양의 키가 주행 중 한쪽으로 쏠리는 것은 조정할 수도 있습니다. 아무튼 이번 [트림탭 아노드] 교체 역시 아주 간단하니 천천히 보시면 쉽게 하실 수 있을겁니다. 선외기의 프로펠러 위쪽으로 보시면 사다리꼴 모양의 검정색 고무마개가 보입니다. 이 마개를 분리시키면 안쪽으로 볼트가 보이는데 그 .. 더보기
[보트정비] 야마하 60마력(2스트로크) 선외기 엔진 점화플러그 교체 안녕하세요~ 플레이보트 입니다. 오늘은 야마하 60마력 2스트로크 엔진의 점화플러그를 교체해 볼게요. 점화플러그는 아웃보드(선외기) 엔진의 가장 기본적인 소모품 중 하나 인데요. 교체 방법이 간단해 누구나 쉽게 따라 하실 수 있습니다. 그럼 점화플러그 교체 천천히 살펴볼까요? 우선, 엔진의 기종과 마력에 따라 조금씩 다른 종류의 점화플러그를 사용하는데요. [교체할 엔진에 맞는 플러그를 찾은 방법] 엔진의 뚜껑을 열어 플러그 주변의 바닥쪽을 살펴보면 빨간원으로 표시해 놓은 것처럼 택이 하나 붙어 있습니다. 자세히 보면 해당 엔진의 점화플러그의 넘버가 표시 되어 있습니다. 그럼 아래 엔진은 [B8HS-10]의 점화플러그를 사용하면 되겠네요. 혹시 택이 없는 경우는 기존의 점화플러그의 중간 부분에도 넘버가 표.. 더보기
[보트정비] 야마하 선외기 솔라스(SOLAS) 프로펠러 교체, 교체 방법 안녕하세요~ 플레이보트입니다. 요즘은 보트도 직접 자가 정비와 수리, 튜닝을 하시는 분들이 많이 늘었는데요. 점화플러그나 엔진오일 교체, 프로펠러 교체등이 그 대표적인 작업들 입니다. [선외기 엔진의 출력 향상을 위한 점화플러그 교체] 포스팅 보기 [야마하 선외기 4스트로크 엔진 오일 교환하기] 보스팅 보기 교체 방법만 익히시면 간단한 공구를 이용하면 큰 기술 없이도 작업이 가능하죠. 오늘은 그 중 야마하 선외기 프로펠러 교체 방법을 알려 드릴려고 합니다. 최대한 사진을 자세히 찍어서 천천히 따라 오시면 됩니다. (*스압주의^^) 교체할 프로펠러 인데요. 그냥 눈으로 보기에도 날이 많이 상했습니다. 프로펠러는 모터보트에서 자동차의 바퀴와 같은 역할을 하며 미세한 크랙이나 손상에도 주행시 엔진 떨림 현상이.. 더보기
[보트정비] 야마하 레저보트 자연 배수구 교체 안녕하세요~ 플레이보트입니다. 오늘은 야마하 레저보트의 자연 배수구를 교체 했습니다. 자연배수란 대부분의 일본 레저 보트에서 볼 수 있는 특징으로 평상시 워터라인보다 높은 곳에 위치해 선상에 있는 물이 자연적으로 배수가 되는 것을 말합니다. 그래서 비가 아무리 많이 와도 침수되는 경우가 잘 없죠. 주로 자연 배수구는 플라스틱 재질이 많은데요. 항상 수분과 염분에 노출되어 아래 사진과 같이 색이 바라거나 깨어지는 경우가 있습니다. +드라이버와 스패너만 있으면 누구나 쉽게 분리하고 조립도 하실 수 있습니다. 방금 분리해낸 자연배수구인데요. 많이 지저분하죠? 이번달부터 플레이보트 쇼핑을 통해 판매를 시작할 야마하 정품 자연 배수구입니다. [선체의 외부에서 볼 수 있는 자연 배수구] 자연 배수구 구멍을 막을 수.. 더보기
[보트튜닝] 야마하 스피드 보트 SRV21 선체 광택 & 윈드쉴드 장착 안녕하세요~ 플레이보트입니다. 야마하 스피드 레저 보트 SRV21의 광택 작업과 윈드쉴드를 장착했는데요. 아래 보시는 보트가 2002년식 SRV21입니다. 우선 작업 전 선체의 모습부터 둘러보겠습니다. 전체적으로 표면은 큰상처 없이 잘 관리된 편이지만 많이 거칠어진 모습이네요. 광택 작업을 진행 하기로 합니다. 하루동안의 광택 작업을 거친 후의 모습입니다. 광택을 마친 후 운전석과 조수석의 윈드 쉴드를 장착합니다. 미리 주문해둔 야마하 정품의 SRV21 전용 윈드쉴드입니다. 고정 볼트, 너트가 포함되어 있어 장착이 아주 쉽죠. 운전석 윈드쉴드 장착할 곳 조수석 윈드쉴드 장착할 곳 윈드 쉴드가 장착될 곳의 레이어를 분리하고 윈드 쉴드를 장착 합니다. 모두 조립하고 나니 멋지게 완성되었네요. 광택과 윈드쉴드.. 더보기
[보트정비] 방전된 모터보트 배터리 교체 및 예방법 안녕하세요~ 플레이보트입니다. 요즘 같은 겨울이면 시동 문제로 문의전화가 많이 오는데요. 그 대부분은 추위에 약한 배터리가 방전되어 이로 인해 시동이 걸리지 않는 경우가 많습니다. 자동차와 마찬가지로 보트나 요트에서도 12~24V배터리를 사용하고 있습니다. 그러나 자동차는 시동이 걸리지 않으면 언제 어디서든 해당 보험회사에 전화해 출동차량을 기다리면 금방 해결이 되지만 보트의 경우 해상이라면 여간 난감한 상황이 아닐 수 없죠. (해상에서 해결 방법은 아래에서 설명 드릴게요^^) 날씨가 추워지는 겨울에는 낮은 기온에 약한 배터리의 시동능력으로 시동이 잘 걸리지 않으며 그리고 요즘은 GPS나 어군탐지기, 써치라이트, 앵커모터등 각종 전자기기의 사용량이 증가하는 것도 하나의 원인입니다. [보트나 요트의 겨울철.. 더보기
[보트정비] 야마하 선외기 엔진 스케그 보호대 장착 안녕하세요~ 플레이보트입니다^^ 오늘은 선외기 엔진의 스케그에 보호대를 장착했습니다. 이 스케그는 프로펠러(스크류) 아래 쪽에 위치하고 있으며 방향 전환시 보트가 선회를 하기 좋도록 상어 지느러미 같이 생긴 부분입니다. 선외기 엔진의 가장 아랫부분에 있다보니 암초나 돌뿌리에 걸러 부서지거나 크랙이 가기도 하는데요. 아래 야마하 선외기 엔진도 사고로 스케그의 끝부분이 살짝 깨졌습니다. 예전에는 이렇게 스케그에 상처가 나면 아르곤 용접을 이용해서 부러진 부분을 매우곤 했는데요. 요즘은 스테인리스로 만들어진 스케그 보호대가 나오기 때문에 누구나 쉽게 수리, 장착 할 수 있습니다. 아래가 바로 스테인리스 스케그 보호대 인데요. 엔진의 기종마다 스케그의 모양이나 사이즈가 다르니 잘 확인하고 주문하시면 됩니다. (.. 더보기
[보트정비] 야마하 선외기 엔진 트림탭 아노드 교체 안녕하세요~ 플레이보트입니다. 오늘은 야마하 선외기 115마력 엔진의 트림탭 아노드를 교체해볼까 합니다. *트림탭 아노드(TRIMTAP ANODE)는 아웃보드(선외기) 엔진에 장착되어 다른 제질의 부위보다 먼저 부식시켜 프로펠러나 선체의 부식을 막고 주행시 쏠림현상을 조절 할 수 있습니다. 아래 사진에서 보시면 프로펠러(스크류) 위 판에 붙어 있는 것이 트림탭 아노드인데요. 원형의 아노드는 있는데 방향키가 사라졌네요. 그래서 새 트림탭 아노드로 교체할려고 합니다. 우선 하부 뒤쪽으로 보시면 사다리꼴 모양의 고무가 보이는데요. 일자 드라이버를 이용하면 쉽게 제거할 수 있습니다. 원형의 구멍이 보이시죠? 거기 안쪽으로 보면 트림탭 아노드를 잡아주는 13mm 육각 볼트가 보이실겁니다. 13mm 롱복스 렌치를 .. 더보기

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