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모터보트335

[트로피] TROPHY Fishing Boat 2302 WALKAROUND 2302 워크 어라운드 미국 낚시 레저 모터 보트 선외기 엔진 [주요제원] [사진] >> 외관 사진 미국 트로피 사의 2302 워크 어라운드 입니다. 높은 프리보드와 대용량 연료, 워터탱크등으로 장거리 항해를 가능하게 하였습니다. 2102와 더불어 실내 공간이 잘 마련되어 있어 현재 한국에서도 아주 인기가 많은 모델입니다. 트레일러로의 이동성 역시 좋습니다. 선외기 모델로 250마력, 300마력 2가지 라인업으로 출시 되었습니다. [사진 및 내용 출처 - http://international.trophyfishing.com/index.asp] 2014. 6. 24.
[트로피] TROPHY Fishing Boat 1802 WALKAROUND 1802 워크 어라운드 미국 낚시 레저 모터 보트 선외기 엔진 [외관도] [주요제원] [사진] 미국 트로피 사의 1802 워크 어라운드(2010년 출시) 입니다. 보트의 선체 길이는 18ft 이지만 선수에서도 낚시를 할 수 있도록 보트 테두리에 홈이 있어 선상에서 이동이 용이합니다. 2~3명 소규모 낚시에 잘 어울립니다. 선외기 모델로 115마력,135마력(이상 머큐리), 140마력(스즈키) 세가지 라인업으로 출시 되었습니다. [사진 및 내용 출처 - http://international.trophyfishing.com/index.asp] 2014. 6. 22.
[모터보트] 스피드 레저 보트 YAMAHA SR-21 야마하 150마력 선외기 일본 중고 모터 보트 [보트 정보] 제 조 국 : 일 본 제 조 사 : YAMAHA 모 델 명 : SR-21​ 엔 진 : YAMAHA 150마력 (2스트로크, 선외기) 연 료 : Gasoline(휘발유) 길 이 : 21ft 추가사항 : GPS 어군탐지기(삼영800), 앵커모터, 화장실, 자연배수, 캐빈등. 인기 있는 스피드 레저 보트 야마하 SR-21 입니다. 스피디한 보팅과 토잉용으로 나온 태생이라 최고 시속 60km/h의 엄청난 스피드를 자랑합니다. 한국에서 자연배수가 가능하도록 개조를 마쳐 해상 계류도 안심할 수 있습니다. 현재 부산 다대포에 해상 계류 중이며 협의 후 시운전 가능합니다. ​ ​[외부사진] 2014. 6. 21.
[야마하] YAMAHA Fishing Boat Fishing Mate 23 cuddy Ltd 야마하 낚시 레저 보트 선외기 엔진 피싱 메이트 [주요제원] [장비 이미지 목록] [표준 가격표] 야마하 Fishing Mate 23 cuddy Ltd 입니다. 야마하가 오랫동안 낚시 보트의 제조에서 길러 온 노하우를 바탕으로 속도 성능과 정지 안정성을 향상 시킨 모델로 4스트로크 90마력의 선외기의 탑재로 베스트 퍼포먼스를 발휘합니다. [야마하 Fishing Mate 23 cuddy EX] 포스팅 보기 [사진 및 내용 출처 - www.yamaha-motor.co.jp] 2014. 6. 20.
[보트정비] 모터보트 하부 청소 및 안티 파울링(AF) 페인트 도색 보트도 차량과 마찬가지로 관리가 중요합니다. 특히 해수면에 띄워 계류 중인 보트라면 눈에 보이지 않는 보트의 하부를 한번씩 청소 해주는 것이 좋습니다. 아래 보트는 1년 반 정도 해상 계류를 했었는데 하부에 따개비나 해초, 쩍 등의 많은 유기물들이 붙어있네요. 이런 유기물(Fouling)들이 붙어 있으면 선체가 무거워지고 물과의 저항력이 커져서 보트가 제 속도를 내기기 어렵습니다. 물론 연비 역시 저하 되는 요인이기도 합니다. 30피트 이상의 큰 모터 보트의 경우는 실제 속도차이가 많이 난다고 합니다. 시즌전 반드시 하부 청소를 해주는게 오히려 경비도 아끼고 시원한 드라이빙을 즐길 수 있습니다. 선외기 엔진 트림 있는 부분에는 양식장 수준이네요 담치들이 옹기종기 모여 있습니다. 고압 세척기와 끌을 이용해.. 2014. 6. 16.
[보트정비] 닛산 선외기 엔진 50마력 (2스트로크) 카브레타 청소 지난번 보트의 엔진 교체로 인해 덩그러니 걸려있는 닛산 선외기 엔진을 짬짬히 정비할까 합니다. RPM 게이지와 키박스가 세트로 있어 그냥 놔두기는 좀 아깝네요. 잘 정비해서 좋은분께 저렴한 가격으로 분양할 계획입니다. 우선 오늘은 카브레터 부터 청소 할려고 합니다. 앞쪽에 보이는 공기통(?)을 때어내고 카브레터를 순서대로 뜯어냅니다. 이놈도 세월의 흔적에 찌든 기름 때가 여기 저기 보이네요. 바닥에 기름을 흡수하는 부직포를 깔고 카브레타를 잘 눞혀 놓습니다. 하나씩 분해하여 카브레터 청소 스프레이로 깨끗히 뿌려주고 에어건으로 찌꺼기들을 속 시원히 불어줍니다. 잔잔한 부속들도 중요한 역할을 하기 때문에 떨어뜨리거나 도망가지 않도록 잘 달래줍니다. 이제 마지막 놈입니다. 때 빼고 광낸 후 다시 정렬하여 누워.. 2014. 6. 12.

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