반응형 정비22 [보트정비] 보트 선체 광택, 하부 AF 도색 - 모터보트 리모델링 지난 9월 말에 온 야마하 FR 24의 작업 4일차입니다. 오늘은 보트 선체의 광택 작업과 하부 도색을 마무리 했습니다. 선체가 반짝반짝하네요^^ 앞으로도 해상계류를 해야 되므로 따개비나 유기물들이 하부에 붙는 것을 방지하기 위해 AF 페인트를 칠 했습니다. AF페인트에 대해서 궁금시다면 [모터보트 하부 청소 및 안티 파울링(AF) 페인트 도색] 포스팅 다시보기 아래는 작업을 거칠수록 변화하는 비교 컷입니다. 많이 깨끗해졌죠? 이제 기계 장치들 수리가 남았습니다. 앞으로도 기대해주세요~ 2015. 10. 14. [보트정비] 모터보트 선체 클리닝 - 모터보트 리모델링 지난번 창원에서 작업장으로 도착한 모터보트의 선체 클리닝을 할까합니다. 외관에 필요없는 스티커 역시 제거 예정입니다. 멀리서 보면 전체적으로 깨끗해 보입니다만... 가까이서 보면 표면이 누렇게 변해 있는 것을 볼 수 있습니다. 하부에는 옹기종기 모여 있는 따개비들과 유기물들이 있네요. 하부의 유기물들은 고압세척기를 이용해 깨끗히 털어내 줍니다. 해상에서 1년만 지나도 하부나 선체 표면이 지저분해 집니다. 그리서 적어도 1년에 한번 정도는 청소 및 하부 AF 도색을 해주는 것이 모터보트를 오랫동안 관리하여 타실수 있고 연비도 좋아지는 효과가 있습니다. 아래는 Before & After 비교 컷입니다. 1차 선체 클리닝과 불필요한 스티커 제거만 했는데도 많이 깔끔해 보이죠? 이제 광택작업과 하부 AF 도색을.. 2015. 10. 12. [보트정비] 보트 창문 PC 아크릴 교환하기 요즘 중고 레저 보트 시장에 나오는 보트들이 주로 1990년도에 나온 모델들이 많습니다. 일본 보트의 옆쪽 고정된 창문은 대부분 아래와 같이 PC 아크릴로 되어 있는데요. 아무래도 보트의 특성상 강한 햇볕을 많이 받기 때문에 연식이 지날수록 기름기가 빠져 갈라지거나 깨지는 경우가 있습니다. 아래 보트도 얼마전 PC교체를 위해 의뢰가 들어왔는 보트입니다. PC 아크릴 창만 교환했을 뿐인데 인물이 살아났네요 2015. 4. 18. [보트정비] 모터보트 출장 수리 정비 시작 (부산, 경남권 일대) 모터보트는 자동차와 마찬가지로 엔진을 주동력으로 하다보니 점검이나 소모품 교환, 정비등을 굉장히 중요합니다. 그러나 자동차 처럼 인증 받은 정비 업체나 엔지니어 분들이 많이 없는 것이 현실입니다. 그러다 보니 정작 보트가 고장이 나도 고칠 곳이 마땅하지 않고 여기 저기 수소문 끝에 수리를 맡겨도 터무니 없는 수리 비용으로 인상을 찌푸리는 경우도 많았습니다. 그래서 생각해보다 부산이나 경남지방에 계시는 선주분들이라도 출장을 나가서 점검이나 소모품 교환, 간단한 정비등을 시작하고자 합니다. 어제도 양산에 계시는 선주분을 만났는데요. 핸들 스티어링, 컨트롤 레버 트림 버튼, 기어 케이블, 기름 누수등 전반적인 점검과 함께 항해 중 불편한 부분들을 모두 수리 해드렸습니다. 모든 정비가 마치고 시운전 하는 모습을.. 2014. 8. 12. 이전 1 2 3 4 다음 반응형
