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[트로피] TROPHY Fishing Boat 1903 CENTER CONSOLE 1903 센터 콘솔 낚시 레저 모터 보트 선외기 엔진 [주요제원] [사진] [플로어 플랜] 미국 트로피 사의 가장 막내 모델 1903 센터 콘솔 입니다. 모델명에서 알 수 있듯 낚시에 편한 센터 콘솔 형식이지만 편안히 앉아서 항해 할 수 있도록 조종석을 전체적으로 높인 신형 모델입니다. 선외기 모델로 115마력, 150마력 두가지 라인업으로 출시 되었습니다. [사진 및 내용 출처 - http://international.trophyfishing.com/index.asp] 2014. 5. 10.
[야마하] YAMAHA Cruising Boat SR310 야마하 크루징 레저 모터 보트 선외기 엔진 하우스 보트 [홍보영상] [외관도] [주요제원] [사진] >> 외관 사진 >> 인테리어 [표준 가격표] 그동안의 미적 개념마저 바꾸는 참신한 폼을 가지고 탄생한 야마하 SR 310 모델입니다. 30피트급으로는 특히하게 선외기 엔진을 채택하였고 또한 선외기 엔진이 선미가 아닌 보트 중 후미 발판과 갑판 사이에 위치하고 있습니다. 지금까지 없는 참신한 트랜섬 레이아웃을 가지고 있으며 선체 기정 특유의 넓은 인테리어 공간이 특징입니다. [사진 및 내용 출처 - www.yamaha-motor.co.jp] 2014. 5. 10.
[야마하] YAMAHA Fishing Boat BAYSPORTS 16 야마하 낚시 레저 모터 보트 선외기 엔진 Bay 시리즈 [외관도] [주요제원] [사진] [옵션] [표준 가격표] 야마하 BAYSPORTS16 모델입니다. 곳곳에 배치된 안전에 대한 배려와 내만에서 게임 피싱에 적합하도록 갖춘 충실한 장비와 속도가 매력적인 보트 입니다. [사진 및 내용 출처 - www.yamaha-motor.co.jp] 2014. 5. 10.
[스쿠터] 야마하 비노 50 연료게이지 수리 (센더 교체하기) 및 세차 위에 보이는 이놈이 저의 애마인 [야마하 비노]입니다. 한동안 친구에게 가있다가 얼마전 저에게 다시 돌아온 놈이라 요즘 제가 차보다 애지중지 하는 놈이기도 하죠^^ 오늘은 오랜동안 먹통으로 지낸 연료게이지를 고쳐볼까 합니다. 우선 샌더 어셈블리(보통 '연료 우끼' 혹은 '연료 부레'라고 하네요^^;;)을 확인하기 위해 씨트를 뜯어내고 분리를 시작합니다. 제일 뒤 검정 주유구 앞에 탱크가 바로 기름 탱크인데 무지 귀엽네요. 기름 탱크에 붙어있는 센더 어셈블리을 아래 위로 움직여 보니 계기판에 연료 게이지가 움직이네요. 그럼 일단 전선이나 센서에는 문제가 없군요. 센더를 휘발유에 담궈보니 뜨질 않습니다. 아무래도 이놈이 수명을 다했나 보네요. 오토바이가 2005년식이니 햇수로 딱 10년 차인 이 센더를 보내.. 2014. 5. 10.
[야마하] YAMAHA Fishing Boat YF-27EX 야마하 낚시 레저 모터 보트 선외기 엔진 YF 시리즈 [외관도] [주요제원] [사진] [표준 가격표] 야마하 YF-27EX모델입니다. 250마력의 강력한 파워 유닛을 몸에 걸친 YF시리즈의 최고봉입니다. 신기술인 W.T.B.(Wave Thruster Blade)를 채용함으로써 정지시 수중 아래의 큰 저항으로 바람에 휩쓸리는 것을 억제하고 항해시 승차감에서도 착수시 충격을 대폭 감소 시켜 줍니다. [사진 및 내용 출처 - www.yamaha-motor.co.jp] 2014. 5. 9.
[모터보트] 낚시 레저 보트 NISSAN Joy Friend 20 스즈끼 선외기 70마력 4스트로크 엔진 일본 닛산 중고 모터 보트 [보트 정보] ​제 조 국 : 일 본 제 조 사 : NISSAN (닛산) 모 델 명 : 조이 프렌드 20 (Joy Friend 20)​ 엔 진 : SUZUKI 70마력 4스트로크(선외기, 2003년식, 110시간 사용) 연 료 : Gasoline(휘발유) 길 이 : 20ft 추가사항 : 루프탑, 선실, 파워트림, 어창등. 귀여운 낚시 레저 보트 닛산 조이 프렌드 20 입니다. 센터 콘솔 방식의 보트로 낚시등의 선상에서의 활동성을 높혔습니다. ​ 거기에 연비 좋은 스즈키 70마력 4스트로크 선외기 엔진(110시간 사용)을 부착하여 파워와 경제성을 모두 만족시키는 보트입니다. 트레일러로의 이동성 역시 뛰어납니다. ​ 선체와 엔진 모두 신품 수준의 중고보트 입니다.​ [테스트 드라이브] [외관사진] [센터 콘.. 2014. 5. 7.
[닛산] NISSAN Fishing Boat SUNCAT 22 닛산 선캣 22 낚시 레저 모터 보트 선외기 엔진 카타마란 산캣 [외관도] [주요제원] [사진] [표준 가격표] 쌍동선 형태의 낚시 레저 보트 닛산 SUNCAT(산캣) 22 입니다. 낚시를 하다보면 보트가 정박을 하는 시간이 길어지는데 이때 너울때문에 좌우로 움직이는 롤링을 잡아주기 위해 카다마란 형태의 헐을 채택하였습니다. 출시 당시 인기가 많았던 모델로 현재까지 매니아층의 지지를 받고 있습니다 선외기 90마력과 135마력, 두가지 라인업으로 출시 되었습니다. ​ [닛산 산캣 22 하드탑 모델 보기]​ ​ [사진 및 내용 출처 - http://www.nissan-marine.co.jp/index.htm] 2014. 5. 7.
[노틸러스] AB INFLATABLES AB Rider 에이비 라이더 야마하 선외기 콤비 낚시 레저 모터 보트 선외기 엔진 [주요제원] [사진] 콤비형 제트스키 모델로 나온 AB Rider입니다. 스포트한 디자인과 가벼운 선체로 연료 효율성과 안정성을 동시에 제공합니다. 기본 25마력 야마하 선외기 장착 모델이구요 멕시멈 30마력까지는 부착한다고 합니다. 해상에서의 다항한 포퍼먼스가 기대됩니다. [사진 및 내용 출처 - http://www.abinflatables.com/] 2014. 5. 5.
[모터보트] 낚시 레저 보트 YAMAHA FR26 야마하 175마력 선외기 일본 중고 모터 보트 [보트 정보] 제 조 국 : 일 본 제 조 사 : YAMAHA 모 델 명 : FR 26​ 엔 진 : YAMAHA 175마력(선외기) 연 료 : Gasoline(휘발유) 길 이 : 26ft 추가사항 : 화장실, 싱크대, 앵커모터, 바우스피릿, 어창, 선실, 식탁등. FR 시리즈 중 스포티한 외관으로 사랑 받고 있는 야마하 FR 26입니다. 가족형 하우스 보트로 식탁과 침실, 화장실 등의 실내공간활용이 돋보이며 ​175마력 2스트로크 엔진 장착으로 시원한 드라이빙을 선보입니다. 선체와 엔진 모두 깨끗한 상태를 유지하고 있습니다​. ​4스트로트 엔진으로의 업그레이드도 가능합니다. ​ ​[외부사진] [엔진] [바우스피릿과 앵커모터] ​[세면대] [내부사진] ​[조향장치] ​[식탁] ​[선실] ​[화장실] 2014. 5. 5.
[야마하] YAMAHA Fishing Boat YF-24 야마하 낚시 레저 모터 보트 선외기 엔진 YF 시리즈 [외관도] [주요제원] [사진] [표준 가격표] 야마하 YF-24모델입니다. 웨이브 블레이드, 안티 롤링 블레이트, 와이드 플레어 등에 의한 높은 주행성과 정박시 안정성등을 높인 모델로 야마하가 가진 최신 기술이 응축되어 있는 보트입니다. 200리터의 연로탱크로 장거리 항해도 가능하며 115마력, 150마력, 200마력의 3타입 라인업 입니다. [사진 및 내용 출처 - www.yamaha-motor.co.jp] 2014. 5. 5.
[수영만 요트 경기장] 부산 수영만 요트 경기장 계류 시설 이용 요금 나만의 보트나 요트를 꿈꾸는 것은 거의 모든 남자들의 로망이죠. 그러나 힘들게 돈을 모아 보트만 사면 된다고 생각하시는 분들이 대부분이지만 보트나 요트를 구매하기전 고려해야 하는 점들이 있습니다. 그 첫번째가 바로 면허 인데요. 보트나 요트를 즐기기 위해선 자동차처럼 면허증이 반드시 필요합니다. [필자의 요트 면허 취득 포스팅 보기] 그리고 두번째가 바로 유지비용 입니다~!! 그중에서도 어디다 계류(정박)를 할것인가를 생각해야 합니다. 바다가 있는 어촌마을이나 집앞에 강가가 있지 않은 이상 정박을 할 곳이 필요한데요. 배의 크기가 작을 경우(25피트 미만 추천) 트레일러를 이용해 육상계류도 가능합니다. 그래서 주변분들에게 가장 많이 듣는 질문이 바로 이 '계류비용'입니다. 일단 오늘은 부산 수영만 요트경.. 2014. 5. 5.
[일본 교통] 적응 안되는 일본 우핸들 자동차 좌측통행 이유 100% 토종 한국인인 저는 일본에 가면 적응 안되는 것이 몇있습니다. 일단 우선 음식이 맞지 않습니다. 일본에 가면 매일 아침 한국에서 사간 소화제 '휘스X'을 먹어야 소화가 되는데 여간 힘든 일이 아니죠. 두번째는 돈(엔화)입니다. 일본에서 흔히 볼 수 있는 자판기에서 녹차(500ml) 한 통이 보통 150엔에 판매되고 있는데요. 150엔이면 100엔짜리 동전 한개와 50엔짜리 동전 한개만 넣으면 나오기 때문에 비싼지 모르고 마시게 됩니다. 그러나 환율을 따져보면 150엔 → 한국돈으로 1,650원(금일 환율기준)입니다. 즉, 1,000원짜리 지폐 1장과 100원짜리 7개가 있어야 비로소 녹차(500ml) 한 통을 마실 수 있죠. 결코 저렴한 가격이 아닌데도 한국돈 1,022원 정도에 해당하는 일본 .. 2014. 5. 4.
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