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몇일전 '하이피치온라인' 카테고리를 통해 소개 드렸던 야마하 DFR-33입니다.
야마하 마린에서 기존의 UF와 FG라인의 디젤 피싱 보트들을 뒤로하고
차세대 주자로 DFR 라인업으로 강하게 밀고 있는듯 합니다.
벌써 DFR의 4번째 모델이네요^^
[YAMAHA Fishinf Boat DFR-29] 포스팅 다시보기
[YAMAHA Fishinf Boat DFR-36] 포스팅 다시보기
[YAMAHA Fishinf Boat DFR-36 FB] 포스팅 다시보기
승차감과 바람 흐름 억제 성능에 호과를 발휘하는 WTB(웨이브 로켓 블레이드)를 채용,
33피트 선체에 최적화 시킴으로써 직진 및 선회시의 자연스러운 조종성을 실현했습니다.
선수와 선미 데크의 넓은 공간이 특징으로
DFR 33에서는 선수쪽 테크의 의자와 같은 역활의 홈이 인상적이네요 ㅎㅎ
볼보 D6-435을 장착하여 역동적인 주행 성능과 스피드의 향상,
커먼 레일 엔진의 메연을 줄인 배기와 저연지를 실현합니다.
고출력 저연비는 물론 진동, 소음 레벨을 줄이고
V형 선체와 잘 어울려 뛰어난 주행 성능이 기대됩니다.
요즘 자동차에서도 유행하고 있는 전자 키(e-key) 시스템의 적용으로
START / STOP 버튼을 누르는 것만으로, 엔진의 시동 / 정지가 가능합니다.
[사진 및 내용 출처 - www.yamaha-motor.co.jp]
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